運(yùn)行中的石墨銅套軸承能高速轉(zhuǎn)嗎

運(yùn)行中的石墨銅套軸承能高速轉(zhuǎn)嗎

石墨銅套真空浸油技術(shù)的使用，充分保證了石墨柱組織間的任何一處縫隙均浸入了飽和的潤(rùn)滑油，這樣，在基體相對(duì)摩擦起熱后，油分子體積膨脹，從石墨柱組織間滲出到基體表面，瞬間降低基體溫度的同時(shí)，并達(dá)到理想的自潤(rùn)滑效果。選用優(yōu)質(zhì)石墨，采用先進(jìn)的粉末擠壓燒結(jié)技術(shù)，使得石墨柱的組織均勻，致密標(biāo)準(zhǔn)，充分保證組織間的潤(rùn)滑油含量充足，使得河南大山有色金屬導(dǎo)板導(dǎo)套基體的磨損程度降低，有效延長(zhǎng)使用壽命。

在運(yùn)行中如果丁二烯液位及儲(chǔ)罐內(nèi)壓力低，會(huì)導(dǎo)致泵入口壓力低，工作介質(zhì)丁二烯就在泵的吸入口負(fù)壓區(qū)汽化，形成氣液混合物，使泵內(nèi)部呈半抽空或者抽空狀態(tài)，使得石墨軸承得不到很好的潤(rùn)滑和冷卻，一方面軸承與軸套、軸承與止推墊片之間的流動(dòng)液膜遭到破壞。另一方面，軸承產(chǎn)生的熱量帶不走，石墨軸承的溫度快速升高，使得石墨軸承的韌性大降低，并且泵氣蝕后，運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲和振動(dòng)增大并產(chǎn)生水擊現(xiàn)象，引起石墨軸承載荷周期性變化。石墨軸承在邊界摩擦和周期性沖擊載荷兩方面的作用下，轉(zhuǎn)子軸隨之前后竄動(dòng)，最終導(dǎo)致石墨軸承表面破壞。

在干運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，炭-石墨軸承允許的最大載荷受到軸承的強(qiáng)度和允許的磨損速率的限制，其允許的最大線速度則受到軸承磨擦面上所產(chǎn)生熱量的限制。而磨損速率又受到軸承的材質(zhì)，軸及軸承的加工情況，載荷、速度及周圍介質(zhì)等條件的影響。一般說來，其磨損速率與載荷、溫度和速度的平方成比例。在高溫下其壓力值必須比低溫時(shí)要小得多，才能保證軸承的安全使用。

在干運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，軸承允許的壓力值亦直接受到軸承材質(zhì)的影響。故在這種情況下，一般都選用石墨質(zhì)和金屬石墨質(zhì)軸承。

石墨銅套適合低速重載，它是高強(qiáng)度榮昌銅合金(CuZn25Al5,CuZn24Al6Fe3Mn4)作為基礎(chǔ)材料，根據(jù)使用工況按一定比例在其工作面加工出孔穴并填入固體潤(rùn)滑劑, 高強(qiáng)度的銅合金提供了很高的承載能力而固體潤(rùn)滑劑則可以形成較低的摩擦副。在干摩擦條件下我們?cè)谳S承表面設(shè)計(jì)一層預(yù)潤(rùn)滑膜可以確保在最短的時(shí)間內(nèi)將固體潤(rùn)滑劑轉(zhuǎn)移到對(duì)偶件上并形成有效的固體潤(rùn)滑膜.

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